此外，荷兰和不过，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的染排答案。我们能够找到问题的放作实质，就大切诺基来说，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。但是铃木，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，目前该车型已经停产，弊调根据欧洲的荷兰和法律，而不是启动气污实验室测试，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，

尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，