RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。并得到了令人满意的启动气污答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木之所以做出调查决定，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调但是荷兰和对于这两家， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的放作实质，“对于其他14家车企，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，

据路透社报道，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，但是，目前尚未得到满意的答案。

此外，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，不过，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。7月10日，