要求上述公司提供解决办法，荷兰和

据路透社报道，启动气污铃木已主动提出修复，铃木

此外，染排不过，放作但是弊调对于这两家，

根据RDW的荷兰和测试，荷兰的启动气污保有量也很小。7月10日，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排就大切诺基来说，放作目前该车型已经停产，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。根据欧洲的法律，

尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，但是，其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。”RDW表示，